К примеру, в такси Gett на конец 2020 года — лишь 4% женщин, — сообщает Forbes. Статус-кво  меняют службы, которые трудоустраивают только девушек.

В такси только девушки

Зарине 43. Она проживает в Грозном. Более 20 лет назад ее муж пропал без вести, и с тех пор она обеспечивает себя сама. Большую часть жизни женщина «челночила» — перепродавала китайские товары. А полтора года назад решила стать водителем в службе такси «Мехкари» («девчата» — в переводе с чеченского). В республике это первая служба, в которой работают только женщины-шоферы. «У меня 21-летний стаж, я люблю водить и подумала, что наконец смогу зарабатывать и на хобби», — пояснила она свой выбор.

Эту службу открыла в 2019 году Мадина Цакаева. До этого она поработала и в компании, по разработкам программ автоматизации магазинов, была и менеджером по закупкам бытхимии. К запуску «Мехкари» женщину подтолкнули однотипные истории знакомых, в которых чеченским женщинам мужья запрещают садиться в такси с посторонним мужчиной, и не только из религиозных соображений, но и из ревности. «Одна моя подруга за 15 лет брака ни разу не воспользовалась такси. Ей приходилось откладывать дела и ждать, пока муж освободится и сможет довезти ее до нужного места», — рассказывает предпринимательница.

На запуск сервиса ушло полгода и около 9 миллионов рублей. Всё это потребовалось на изучение рынка, подготовку бизнес-плана, разработку сайта и приложения, а также на поиск водителей. Последнее оказалось самой сложной задачей, признается Цакаева. «Шофер должен не только хорошо водить, но и быть эмоционально готовым к тому, что пассажир может сесть в машину в любом настроении», — объясняет она. Чтобы выбрать из соискательниц, предприниматель рассылала кандидатам психологические тесты. Запрашивала медсправки, справки о несудимости, интересовалась отзывами предыдущих работодателей. В итоге из 49 заявок на работу она взяла семь человек.

9 миллионов рублей ушли на аренду офиса, зарплаты, IT-услуги, брендирование, оргтехнику, а также на покупку семи автомобилей. 2 миллиона рублей Мадина взяла из семейного бюджета. Семь — предоставил «Фонд имени Шейха Зайеда» по поддержке предпринимательства и инноваций (это совместный проект правительства Чеченской Республики и инвесторганизации ОАЭ «Фонд Халифа»).

Пока сервис действует только в Грозном, но клиентки часто просят выехать за город или даже довезти до моря. «На днях нашего водителя забронировали на сутки: женщина оплатила поездки туда и обратно, ожидание, предоставила водителю ночлег», — рассказала Мадина. В среднем водители совершают по десять поездок в день. В планах у предпринимательницы — увеличить автопарк, а также расширить зону покрытия сервиса.

Неженское дело

Сервисы женского такси существуют во многих странах. В 2015 году службу Pink Taxi запустила каирская предпринимательница Рим Фаузи. В Индии с 2008 года работает компания Sakha Consulting Wings. Она обучает вождению женщин из маргинальных групп населения и предоставляет им работу в такси.  В марте прошлого года женское такси DriveHER запустила жительница Торонто и основательница благотворительной организации Power To Girls Аиша Аддо.

В «Яндекс.Go» число женщин-водителей также растет, но все равно остается низким: сегодня это 4% от общего числа шоферов, как и в Gett.

[su_pullquote]

«В детстве никто не рассказывает девочкам, что они могут в будущем стать шоферами. Эту профессию обычно представляют как мужскую», — объясняет дефицит женщин-шоферов Аиша Аддо. [/su_pullquote] Мадина Цакаева из «Мехкари» полагает, что владельцам автосервисов легче нанимать мужчин, так как те больше подготовлены к профессии: «Могут не только водить машину, но и шину поменять. Редкая женщина знает, как это сделать».

В то же время многие дамы любят водить автомобиль, а работа в такси дает возможность подстроить расписание под график детей, считают предпринимательницы. «У меня ребенок — первоклассник и требует много времени и внимания», — рассказывает жительница Самары Ирина. Она начала водить такси полтора года назад, когда обновила автомобиль. Зарплата менеджера позволяла выплачивать автокредит. Но на непредвиденные траты денег не оставалось, поэтому она и решилась на подработку. «В такси же я не привязана к графику: могу брать заказы с утра, перед основной работой, могу после или в выходные», — делится Ирина.

Маткапитал на авто: что и как можно будет купить

Чтобы стать таксистом, было оформлено ИП, подключен сервис «Яндекс.Go». По словам водителя, самым сложным оказалось в первый раз нажать на кнопку в приложении и выйти на линию.

«Новое всегда пугает, — пояснила Ирина. — Я до сих пор помню первого пассажира: откуда я его забирала, куда везла и как у меня всю поездку потели ладони!» Ирина также опасалась, что клиент откажется ехать, потому что за рулем — женщина. «Сейчас я понимаю, что страх был неоправданный. Пассажиры даже больше любят девушек за мягкий, плавный стиль вождения», — добавила она.

Это подтверждается и статистикой. По данным «Яндекс.Go», женщины на 5% чаще получают положительные отзывы после поездок, чем мужчины.

Финансовые и гендерные сложности

По данным Bloomberg, пандемия замедлила рост сервисов женских такси. Число заказов упало. С рынка ушел, например, бразильский стартап Femitaxi. Работу приостановила и служба DriveHER. Основательница компании Аиша Аддо рассказала, что к им не выйти на самоокупаемость, несмотря на высокий спрос, а дополнительное финансирование привлечь не удалось.

«На старте я взяла часть средств из своих накоплений, деньги также предоставили бизнес-ангелы, поверившие в наш сервис. Но привлечь из инвестиционных фондов было сложно. Одна из возможных причин в том, что проект создавался специально для женщин. И не все инвесторы готовы вкладываться в такие стартапы», — рассказала Аиша. Мнение подтверждается и исследованиями: согласно докладу Канадского правительства и Банка Монреаля (Bank of Montreal), женщины привлекают меньше финансирования, чем мужчины. В США только 3% венчурных инвестиций достаются компаниям, которыми управляют женщины.

«Такая ситуация характерна в том числе и для России. Мужчины менее охотно вкладывают в «женский» бизнес, не считают его чем-то серьезным и прибыльным. Понимая это, часть предпринимательниц запускает бизнес в сферах, куда мужчины идут редко и куда нужно меньше вкладывать — в сервисы, соцпроекты», — отметила консультант по этике бизнеса и корпоративному управлению Полина Кальницкая.  Она полагает, что изменить ситуацию могут объединения женщин-инвесторов, которые бы вкладывались в женский бизнес. Традиционным службам такси также необходимо привлекать больше девушек в профессию. Это позволит увеличить доходы, ведь согласно опросам Международной финансовой корпорации (IFC), 17% клиенток совершали бы в 8 раз больше поездок, если бы на вызов приезжали женщины.

По материалам Forbes Contributor.

<p>The post Такси с женским лицом. Автобизнес-леди first appeared on потолкуем, девочки.</p>

Первый эфир передачи вышел в мае 2004 года. На старте реалити вели Ксения Собчак вместе с Дмитрием Нагиевым, а продюсировал проект бывший депутат Госдумы от «Единой России» Валерий Комиссаров, выпускавший такие программы, как «Моя семья» и «Окна».

По данным из открытых источников производитель проекта компания «Солярис Промо Продакшн» зарабатывал на выпуске шоу $3 млн в месяц, или $36 млн в год.

По оценкам РБК, оборот бизнеса вокруг шоу превысил 5,7 млрд руб. в 2017 году, за год до решения властей Москвы о сносе съёмочной площадки проекта.

«Завершается самое продолжительное в мире ежедневное реалити-шоу о том, как построить любовь на канале ТНТ. Большой двухчасовой финал шоу выйдет 30 декабря», — сообщили ТАСС в пресс-службе телеканала.

Причина закрытия телепроекта — падение рейтингов программы, из-за чего из «Дом-2» ушли крупные рекламодатели. По некоторым данным, никто из участников и ведущих проекта не знает, какая судьба ждет их после 27 декабря — последнего дня в графике съемок. Один из возможных вариантов — «переезд» шоу на другой канал попроще.

Вспомним самых скандальных участников этого шоу.

Алена Водонаева – стерва всего шоу-бизнеса

Одной из самых первых и ярких домашних стерв можно признать Алену Водонаеву. Кстати, это единственная девушка, которая всячески подавляла, гнобила и даже побивала тогда еще совсем юную Ольгу Бузову.

Виктория Боня – стерва поневоле со знаком плюс!

Если Водонаеву характеризуют как как отрицательного героя, то Викторию Боню – как положительного. Ее яркая, красивая внешность многим не давала покоя. Завистников у Виктории Бони всегда хватало на проекте. С предыдущей скандалисткой они не просто знакомы. Красотки сначала даже дружили. А после развязали настоящую бойню в соцсетях!

Виктория Карасева – признанная императрица проекта!

Не менее скандальная личность, запомнившаяся телезрителям, Виктория появилась в одних из первых годов передачи. Ей удалось буквально с первых минут своего появления поработить всех участников.

Либерж Кпадону — девушка с историей

С африканской внешностью, мутной и нехорошей историей за проектом: она не только танцевала гоу-гоу в одним из элитных клубах Москвы, но и предоставляла услуги определенного характера. Крепкая физически, длинноногая, большеглазая мулатка была на проекте настоящим бойцом за справедливость. Она смело вступала не только в перепалки с участниками, но, в рукопашную бой, даже с мужчинами!

Анастасия Дашко – 3 года за решеткой

Её приговорили к 3 годам тюремного заключения за мошенничество. Выдавая себя за серьезного предпринимателя, она заключала договоры о поставке стройматериалов.

Елена Беркова – наркотики и порно

Это, пожалуй, одна из самых прославившихся участниц «Дома-2». Вскоре о ней услышали буквально все – сразу после того, как  изгнали из шоу, Елена снялась в порнофильме «Дом-2, или Как заняться любовью с Еленой Берковой».

Айгюн Азизова – работорговка

Бывшая участница «Дома-2» пыталась продать четырех африканок в сексуальное рабство. На шоу Айгюн была всего неделю, но запомнилась зрителям.

<p>The post Никого нет дома. ТНТ закрывает скандальный проект first appeared on потолкуем, девочки.</p>

• По материалам Forbes Contributor

В 2016 году бизнес-леди придумала и запустила альтернативу обычным фитнес-абонементам — безлимитный «вездеход», по которому можно было посещать разные клубы, студии и бассейны.

В начале 2020 года Fitmost ежемесячно продавал до 5000 абонементов в 1500 студий в 11 городах. С начала карантина компания ушла в онлайн, а в июне уже проводила фестиваль онлайн-тренировок, в котором приняли участие 10 000 человек.

Начало

В 2015 году Герасимова начала заниматься фитнесом и поняла, что уровень сервиса в это индустрии оставляет желать лучшего.

[su_quote]«Чтобы узнать стоимость абонемента, приходилось оставлять заявку на сайте, а купить тренировки на месяц было просто невозможно.» — говорит Александра.[/su_quote]

Все это создавало дополнительные барьеры — и она решила их убрать, создав собственную онлайн-площадку.

Сначала она хотела продавать абонементы в клубы или отдельные тренировки. Но входе разработки проекта осознала, что в бизнес-идее нужно соединить два фактора: привычный формат — например, покупка абонемента на несколько занятий, и польза для клубов — возможность «дозаполнения» залов. Так появился безлимитный абонемент Fitmost — его покупатели в течение месяца могли посещать неограниченное количество занятий в партнёрских клубах.

Запуск платформы, первые недоработки и бюджет

Александра совместно со своими партнёрами сразу решили не отдавать разработку платформы на аутсорс, а сделать всё самостоятельно и наняли сотрудников в штат. В конечном итоге к запланированному релизу площадки основатели потратили несколько млн рублей из личных средств. Однако релиз не состоялся. Оказалось, что большинство фитнесс-клубов не используют CRM-системы, которые автоматизировали бы маркетинговую стратегию, а только блокноты с отчетностью и группы «ВКонтакте».

[su_quote]«На западном рынке есть похожие сервисы, например, ClassPass. Нам же самостоятельно пришлось создавать личные кабинеты, в которых заведения могли бы вести запись и обрабатывать заявки, — иначе мы не смогли бы масштабировать наше решение», — рассказывает Герасимова.[/su_quote]

В итоге суммарно на создание и доработку функционала Fitmost основатели потратили еще около 5 млн рублей.

Помимо собственных сбережений, разработчики привлекли от друзей, родственников и коллег около 15 млн рублей без обязательств по возврату (но «пару миллионов» все же вернули, говорит Герасимова) — их в течение двух лет потратили на зарплатный фонд и маркетинг.

[su_quote]«Мы тестировали много гипотез, и далеко не все из них оказались успешными. К примеру, участие в профессиональных выставках не принесло никаких результатов, потому что, достаточно сложно объяснять суть онлайн-бизнеса в офлайне,» — говорит Герасимова.[/su_quote]

При этом реферальная программа сработала на ура: первые полтора года почти половина пользователей Fitmost регистрировалось по промокодам от друзей. А за пять лет существования платформы Герасимова ни разу не оплачивала рекламу у блогеров, находя тех, кто был готов работать по бартеру.

Первые партнеры и региональная экспансия

Первыми партнерами стали небольшие танцевальные студии в Москве, которые использовали для продвижения не столь эффективные купонные сервисы.

[su_quote]«Еще пять лет назад нам было понятно, что доля студий на рынке будет расти, а фитнес-клубов — уменьшаться» — так объясняет предпринимательница политику компании.[/su_quote]

Большие сети сначала смотрели на платформу с опаской: «В 2017 году был распространен концепт «не пробовал, но осуждаю», — смеется предпринимательница.

Через два года после запуска было решено выходить на региональный рынок: «B2B-сектор начал активно закупать у нас абонементы, и нам стало интересно выступить как универсальное решение для нескольких городов», — говорит Герасимова.

Сначала основатели пытались выходить в более крупные города, но оказалось, что для масштабирования их бизнеса важны не количественные, а качественные показатели.

[su_quote]«Например, Тюмень — очень спортивный город, который может дать фору многим миллионникам», — говорит Герасимова. — «В некоторых случаях компания выходила в новый город под запрос корпоративного клиента. Так, например, случилось с Уфой: там у Fitmost сначала появилось два заказчика абонементов, под которых впоследствии было запущено направление.»[/su_quote]

В итоге при выборе региона основатели ориентировались на три фактора: наличие спортивных энтузиастов и лидеров мнений в области фитнеса, количество «модных» залов и студий и темпы роста индустрии. «Есть города, в которых три года назад было 300 студий и сейчас — столько же. Есть и такие, где раньше было 50 студий, а теперь — 250: они нам более интересны», — объясняет Герасимова. Так, в 2017 году Fitmost появился в Санкт-Петербурге, в 2018-м — в Новосибирске, Екатеринбурге, Краснодаре и еще шести городах.

По словам основательницы, еще два года назад у большинства региональных клубов и студий не было юрлиц и готовности к цифровым решениям. Сейчас же на поиск ключевых партнеров и запуск нового региона хватает двух недель, а на добавление города на сайт — всего 20 минут.

Успех приводит «в минус» 

В начале 2018 года компания вышла на точку безубыточности. Но несмотря явный спрос, маржинальность Fitmost ушла в минус. Безлимитные абонементы окупались, если приобретавшие их люди ходили на тренировки до 8-10 раз в месяц или каждые три дня. Но все больше становилось тех, кто ходил в зал через день или чаще. «Старый формат помог раскачать рынок и подтолкнул людей к тому, чтобы пробовать разные студии, но со временем мы стали заложниками собственного успеха», — объясняет Герасимова.

Тогда вместо одного «безлимита» предприниматели сделали пять абонементов с разным «номиналом». Занятия теперь оплачиваются баллами, и стоимость их различается. «Мы понимали, что рано или поздно формат абонемента придется менять, но с самого начала запускать систему с баллами было бы гораздо сложнее», — объясняет основательница проекта. Новая система позволила не только избавиться от избыточного абонемента, но развести клубы премиум-класса с более бюджетными, добавить дополнительные услуги (например, массажи и спа) и добиться маржинальности около 35-45%.

[su_quote]«Для наших партнеров мы как корпоративный оптовый клиент: они оплачивают аренду зала и электричество, а мы «дозагружаем» залы клиентами по более низкой цене — в итоге все оказываются в выигрыше», — говорит Герасимова.[/su_quote]

Прямых расходов на изменение существующей бизнес-модели не было: сайт и приложения переделывали своими силами внутри компании, не привлекая дополнительные ресурсы. Правда, пришлось за четыре месяца переподписать 700 договоров со всеми своими партнерами. Это была целая миссия, рассказывает Герасимова: партнеры получили почтовую рассылку с информацией о новой модели и 50 аргументами, почему она лучше старой, а договоры загружали сразу в их личные кабинеты — так удалось избежать физического обмена документами. Скан каждого подписанного договора дублировался в Slack, и по утрам команда вычеркивала из общей таблицы партнеров, перешедших на новый формат работы.

Ковид подкрался незаметно

В декабре 2019 года команда Fitmost потратила полученные инвестиции и осталась без финансовой подушки, рассчитывая на мартовскую активность — этот месяц всегда был одним из пиковых. Однако пандемия нарушила все планы и оставила компанию без источников заработка.

[su_quote]«Нам казалось, что мы в Долине Смерти и нужно срочно что-то решать, чтобы не погибнуть», — вспоминает Герасимова. — «Мы поняли, что, скорее всего, вся спортивная индустрия переместится в Zoom, и сразу интегрировали видеосвязь в свое приложение: так Fitmost стал первым агрегатором онлайн-тренировок.»[/su_quote]

В июне компания провела фестиваль онлайн-тренировок совместно с Олимпийским комитетом — согласовать и запустить проект с участием чемпионов удалось за две недели, в нем приняли участие более 10 000 человек.

Однако основательница Fitmost понимала, что онлайн-тренировок недостаточно, чтобы сохранить штат сотрудников и остаться на плаву. Команда продолжила искать решение для корпоративного сектора — и решила организовывать фитнес-тимбилдинг.

[su_quote]«Раньше компании покупали наши абонементы как часть бонуса сотрудникам или подарочные сертификаты на праздники. С апреля мы начали развивать B2B-wellbeing-платформу с онлайн-тренировками, лекциями и медитациями. Мы выступали как связующее звено между компаниями и студиями, специально подбирали тренеров, подходящих корпорациям по духу — более строгих и требовательных или, наоборот, расслабленных и неформально настроенных», — рассказывает Герасимова.[/su_quote]

Основные статьи расходов за период коронавируса не изменились: около 40-50% оборота компания отдает партнерам — фитнес-клубам и студиям, оставшиеся деньги уходят на зарплаты 30 сотрудников и маркетинговые бюджеты. По подсчетам Forbes, ежемесячный оборот Fitmost до пандемии составлял около 30 млн рублей, свой объем выручки сейчас платформа не разглашает.

[su_quote]«Сейчас люди стали покупать абонементы с меньшим количеством баллов, потому что опасаются, что всех снова закроют и они не успеют их потратить. Модель годового абонемента уходит в небытие: почти все переходят на помесячную подписку», — отмечает основательница Fitmost.[/su_quote]

В дальнейших планах Fitmost — активное расширение в другие города, развитие офлайн- и онлайн-направлений и увеличение клиентской базы.

[su_quote]«Мы пока хотим выращивать бизнес в России и СНГ: здесь нам еще очень далеко до потолка. Например, у похожей на нас компании Benefit Systems больше 1 млн пользователей в относительно маленькой Польше, а это, на минуточку, около 2% населения страны. Чтобы достичь такого же результата в России, нужно крепко постараться», — говорит Герасимова.[/su_quote]

<p>The post Безлимитный фитнес-вездеход: как спасти бизнес в пандемию first appeared on потолкуем, девочки.</p>

по материалам Forbes Contributor

Почему не надо грезить о «Яндексе» и «Газпроме», что такое «принцип четырех», и где сокращают реже всего?

Мечтать — вредно

Если хочет менеджер интересных проектов, он говорит: «Я хочу в Яндекс, Гугл». Если хочет много денег, — говорит: «Хочу в «Газпром». При этом, с уверенностью на все сто процентов, у него в голове нет никакого ни «Яндекса», ни «Газпрома». В первом случае есть набор слов — «перспективно», «динамика», «бюрократии нет», «IPO», «миллионеры в 30 лет». Во втором — «сытно», «денег валом», «можно ничего не делать». И атакуют своими резюме небедных «Яндекс» и «Газпром» тысячами, и обижаются, что их на работу мечты не позвали.

Да перестаньте заниматься бессмысленным и бесперспективными чаяниями и попытайтесь осмыслить, найти выход из замкнутого круга.

Информация и анализ

[su_quote] «В месяц только я консультирую на темы о карьере 90 человек. Мои сотрудники — еще 150-170 человек. Плюс мы бесплатно отвечаем примерно на 500-700 онлайн вопросов о карьере. В квартал закрываем 15-20 топовых вакансий от крупного бизнеса, а через рекомендации тех, кто прошел у нас консультации, трудоустраиваем еще 20-40 миддл- и топ-менеджеров» — рассказывает Forbes одна из самых успешных хедхантеров России Алена Владимирская.[/su_quote]

Такие показатели позволяют нам сделать выводы о том, какие отрасли в непредсказуемый постпандемический сезон 2020/2021 будут самыми перспективными для осознанного строительства карьеры. Итак, собрав данные за последние пять месяцев, на их основе мы составили рейтинг самых перспективных сфер для развития карьеры в новом деловом сезоне.

Итак, Четыре кубика или квадратика

Начну с крамольного. Уверена, что вопреки мнениям тысяч карьерных консультантов, у любого из нас нет такого мотива в жизни как «стремление к карьерному росту».

Все мотивы, движущие нашу карьеру, проще и приземлённей. Они «разложены» в четырех кубиках (это переосмысленная в плане карьеры пирамида Маслоу):

1. Деньги
2. Власть
3. Интересные проекты
4. Безопасность (отсутствие страха потерять работу)

Редко человек двигает вперед только один кубик, чаще — это комбинация из нескольких. К примеру, власть и деньги. Если вы знаете свой основной мотив или комбинацию из этих мотивов и то, что в ней главенствует, то далее понятно, в какие отрасли вам идти, а куда путь заказан.

Что важно помнить, читая этот рейтинг?

• Попадание ни в одну отрасль не дает гарантий, что вы достигнете своей цели. Оно только ускоряет или, наоборот, усложняет процесс.
• Отрасль — не единственная причина достижения или недостижения цели. Все зависит от личности и от функции, которую она выполняет.
• Рейтинг не статичен. Он меняется, но плавно в течение 3-5 лет. Резкие «взлеты» и «вылеты» бывают только в момент коренных изменениях экономики, типа пандемии.

Что с этим рейтингом делать, чтобы он был вам полезен?

1. — Определите, какие мотивы вас движут, какой из них для вас главный.
2. — Найдите тройку лидеров отраслей, в которых оказалось максимальное количество ваших «кубиков».

Куда я попал? А куда вы целились?

Многим покажется, что самый важный вопрос — как попасть в выбранную отрасль? Но попасть совсем не сложно — это всего лишь вопрос технологии и/или профессионализма вашего агента. Значительно важнее выбрать, куда попасть. И обязательно, подчёркиваю, обязательно представить хотя бы следующую точку роста. А значит избавиться от синдрома «Яндекса» и «Газпрома», в которые чаще всего не попасть, да и не нужно вам туда.

Поэтому, простите за занудство, перед тем, как понять, как попасть, достали чистые листочки, нарисовали четыре квадратика карьеры и задумались, какая комбинация вам подойдёт? Ну а дальше уже приложили ее к отраслям и компаниям, чтоб понять, куда и как с этой комбинацией идти. Только так и получится «осознанная карьера».

<p>The post Куда податься? Карьера в эпоху пандемии на зиму-весну first appeared on потолкуем, девочки.</p>